微表处和超粘磨耗层都是路面养护中的一种表面处理方式，但它们之间有一些区别：

- 微表处是一种将稀浆混合料摊铺在路面上的养护方法，主要用于改善路面的抗滑性能、提高路面平整度和耐磨性。微表处的厚度一般在 10-20 毫米之间，施工后需要进行早期养护。

- 超粘磨耗层是一种将特殊配方的乳化沥青喷洒在路面上，并撒上石屑或砂砾的养护方法。超粘磨耗层主要用于提高路面的抗滑性能和耐磨性，同时也可以改善路面的平整度。超粘磨耗层的厚度一般在 1-2 毫米之间，施工后不需要进行早期养护。

- 微表处和超粘磨耗层的材料组成和施工方法也有所不同。微表处使用的稀浆混合料由乳化沥青、集料、水和添加剂等组成，需要使用专门的摊铺设备进行摊铺。超粘磨耗层使用的乳化沥青需要具有较高的粘度和耐磨性，石屑或砂砾的大小和级配也需要根据路面状况进行选择。

总的来说，微表处和超粘磨耗层都是路面养护中的有效方法，但它们的适用范围和效果略有不同。在选择表面处理方式时，需要根据路面状况、交通量和道路等级等因素进行综合考虑。