1、相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。

2、相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。

3、空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀。

4、进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。

5、曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。

6、EGR阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。

7、汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当，导致混合气过稀。

8、喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良；喷油器O形密封圈损坏；喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。

9、燃油中有杂质，油品质量有了问题。

10、发动机</a>机械故障导致汽缸压缩压力不平衡。

11、发动机正时错齿，气门间隙不正常。