将三轮车真空胎改成有内胎的轮胎是技术上可行的，但这并不是一个推荐的做法，因为涉及到一些潜在的问题和风险。下面我会详细解释为什么这样做可能不是一个好主意，并给出一些建议。

首先，我们需要了解真空胎和有内胎轮胎之间的主要区别。真空胎，也称为无内胎轮胎，其结构与有内胎轮胎不同。真空胎的胎壁较厚，且轮胎与轮辋之间通过气压密封，不需要额外的内胎来保持气压。而有内胎轮胎则有一个独立的内胎，它被安装在轮胎内部，并通过气门芯来充气和保持气压。

将真空胎改成有内胎的轮胎需要进行一些改动，包括更换轮辋和安装内胎。轮辋需要有适合内胎的边缘，以便将内胎固定在轮胎内部。此外，还需要购买适合的三轮车有内胎轮胎，并将其安装到轮辋上。

然而，尽管技术上可行，但这种改动可能会带来一些潜在的问题和风险。首先，更改轮胎类型可能会影响车辆的行驶性能和安全性。真空胎通常提供更好的平稳性和舒适性，而有内胎轮胎可能会产生更多的噪音和震动。此外，有内胎轮胎的内胎可能会因为刺破或老化而漏气，需要定期检查和维护。

其次，更改轮胎类型可能违反了车辆制造商的推荐和保修条款。车辆制造商通常会推荐特定类型的轮胎，以确保车辆的性能和安全性。如果更改了轮胎类型，可能会影响到车辆的保修和保险覆盖。

因此，尽管将三轮车真空胎改成有内胎的轮胎在技术上可行，但并不推荐这样做。如果你对车辆的行驶性能或轮胎类型有任何疑问，最好咨询车辆制造商或专业的轮胎销售人员，以获取更准确的建议。