机械扭矩差速器和托森差速器都是差速器，用于将动力分配给车轮，帮助车辆在行驶过程中保持平衡和提高车辆的通过能力。两者的区别主要包括以下几个方面：

工作原理不同：机械扭矩差速器利用机械原理将动力分配给车轮，而托森差速器则利用齿轮的啮合和分离将动力分配给车轮。

结构不同：机械扭矩差速器通常由两个或多个行星轮、两个或多个齿圈和两个或多个轴承组成，而托森差速器则通常由两个或多个啮合的齿轮、两个或多个摩擦片和两个或多个弹簧组成。

性能特点不同：机械扭矩差速器通常能够提供更快的响应速度和更平稳的行驶体验，适用于高速、稳定行驶的车辆，例如轿车和跑车。而托森差速器则更适合在泥泞、雪地和其他复杂路面条件下行驶，能够提供更好的抓地力和更强的耐久性。

价格不同：机械扭矩差速器通常比托森差速器更便宜，适用于中低档次的车型，而托森差速器则更适用于高档次的车型。

总结起来，机械扭矩差速器和托森差速器在结构、性能特点、价格等方面存在一些本质的区别，运动员可以根据自己的需要和预算选择适合自己的差速器。